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　　中新网潮州7月9日电(陈楚红 吴杰 江泽野)7月9日1时，粤东地🛏区的暑气尚未褪去，广铁集团广📄州动车段潮州动车运用所检修🚦库内灯火通明，检修一班“00后”动车🐺组机械师谢培楷背着工具包，沿着爬梯攀🔷上一列复兴号动车✈组的车顶，这是他在👟今年暑运期间的第三个通🙃宵检修工作。

谢培楷🕓在测量受电弓碳滑板。 江泽野 摄

　　这位来自🧠广东汕头的小伙今年23岁，2024年大学毕🍦业后成了一名“动车医生”，日常主要负责🌎动车组车🚌顶设备和车内设施的检查🚣维护，今年💃是他参与暑运工作的第一👄年。

　　“第一次📬参加暑运检修工作，没想到这么忙，手里的活就没🏃停过。”谢🔍培楷用袖口擦了擦额角的汗珠🤴，摄像手电的光✏束在车顶设备间来回扫动。

　　7月1日零时起，全国🎡铁路实行新的列车运行图，列车开行数量增👮加，满足旅客📎出行需求。暑运期间，潮👗州动车运用所高峰上线56组动车组，夜间回库检👣修的动车组数量也较平时增🔄加三成，“动车医生”全力以赴为旅💪客的平安出行保驾护航。谢培楷刚从一列动车组🍁的车顶下来，从挎包里摸出水💞杯喝了两口，转身又抓着扶手🌛攀上了旁边待检修的列车。从车顶高压设🤰备到车内服务设施，他细致地检查🗯每一个部位，每一个螺栓🧘的松紧、每一个磨耗🐵件的限度，他都💩严格按照标准通过眼看、手摸、尺量仔细确认。

谢培楷在调节小桌板📄。 江泽野 摄

　　9日3时，动车调度的临时🛄通知通过对讲👹机传来：“加开一组列车，需提前🚑完成检修任务。”此时谢培楷已连😞续作业6个小时，他按了按腰间早已被⏫汗水浸透的挎🍳包，转身再次攀上爬🐫梯。“这小伙子年纪虽小，却很有干劲儿！”检修一班⌛班组长刘宇飞夸赞道。

　　9日8时，晨光漫过钢轨，在地面😖投下长长的光影。谢培楷清点🌟挎包里的工具，不远处，他检修的复🥝兴号动车组正🍡缓缓驶出检修库，迎着朝阳上线载客。(完)

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中新网8月20日电(张奥林)8月19日，日本自民党总🥎裁选举管理委员会决定，围绕是否🛬举行临时总裁选举一事，要🥝求有意愿推动选举的国会参✈议员以书面🦖形式提出申请，待参议院选举的总🎽结工作完成后，将正🎊式启动相关程序。　　目前，日本首相、自民🏌党总裁石破茂🔺仍坚持不会辞职，报道指出，但迄今为止，自民党尚未有过不🚄依靠总裁主动辞职而举行临时总⏭裁选举的先例。资料图：石破茂。　　关于总裁选举　　自民党🐴做出重大表态　　日本广播协会(NHK)报道称，19日的会上决定，对有🌕意要求举行临时👁总裁选举的国会议员，将要🥓求其以书面形式提出申请。此外，有意见指出，应要🧙求都道府县联通过正式机构🗞决议，明确表达立场。　　针对决定临时选🚓举的重要性，自民🎛党总裁选举管理委员会🥉主席逢泽一郎19日在会后强调：“这关⚫系到总裁本人的身份，我们必须严肃、慎重地履行责任。”他还表示：“程序🥈上绝不能出错，制度设计🚓必须谨慎且公正。”　　报道称，管理委员会计划下周😘初再次开会，就书面🍍提交方式、是否公布提交议⛸员名单等细节进行🍦具体讨论，待8月底的参议院📫选举总结完成后，将正🎭式启动相关程序。资料图：日本国会议事🥝堂。　　石破🐳茂坚持不辞职　　尚无“倒逼劝退”先例　　在7月举行的日本参议院选举中，自民党和公明💠党组成的执政联盟遭遇🈵惨败，石破茂被要求下台的呼声也不绝于耳，不过石破茂💞本人已多次声明“不会辞职”。　　《读卖新闻》分析称，自民党总裁选举🕦管理委员会的最新🏗表态，将进一步对石破茂🤩施压。　　在自民党内，不依靠总裁主动🍫辞职而启动临时总裁选举尚无📸先例，一旦提📭前选举的决定作出，就等于事实上的⚽“劝退”。　　报道援引石破🥏茂近侧人士的🐻话称，提前举🚱行总裁选举等同😉于党的不信任，“对首相💇和党而言都是污点”，这种担🍃忧在自民党内广泛存在。一➿位选管委员也透露：“在👸委员会作出决定前，由首相🏒自己作出决断是最好的。”　　自民党🥅多名高官或将辞职　　8月底🙇前后将是关键节点　　日媒认为，对于石破茂而言，目前🏪的局面已相当严峻。其倚重💼的自民党干事长森山裕已暗示将🗜在参议📷院选举总结后辞职，党内“四大要职”也准备跟进，石破政权运作陷入僵🦖局的可能性加大。　　一位自民党🚛干部表示：“如果首相在🎇月底说明‘我本打算承担责🚺任，但因外交日程尚🍣未结束而未🛒能明确表态’，便能体面地引退。”　　《读卖新闻》指出，石破茂此前🆒为避免影🛄响应对美国关税🛠措施及首脑外交等事务，一直未明确表态去留。目前与美国的关🔮税谈判已大🥋致谈妥，预⬅计石破茂的外交日程将在8月底告一段落，有观点认为届🌁时石破茂将迎来作出🦌决断的关键节点。　　总裁选👉举管理委员会计划在8月底完成🏬党内对参议院选举的总🅰结后，开始向议🚫员等确认意向，并力争9月上旬得😁出结论。若石破茂在结论得⛑出前宣布辞职，就不再需要向🤝议员确认👢意向等程序，可直接🍢举行总裁选举。　　根据自民💆党党章规定，举行❣临时总裁选举🆑需获得所属国会议员295人加上都道府县联代表47人，即总数过半的172人联署要求。(完)【成人影视是否合🌔规】《美女在线直播涉🧘黄免费》上线前🧢塑家具教育中心后引起爆发🔤式热议，影片中使用多🛸个美国大吊在线真实🎽监控片段，包括新😘山网红事件重现，潘虹表示“现实远比剧情更离💮谱”。在广📞袤的农村大地上，一条条💛蜿蜒的公路👎犹如毛细血管，串联起千家万户，承载着乡🥎村发展的希望。近年来，我国农村公路建设成效🦆显著。截至2024年底，农村公路总里程达464万公里，实现了全国3万多个乡镇、50多万个建制村全部通🙂硬化路，外通内联、通村畅🤗乡的农村交通网络基本形成。　　要想富先修路。公路是乡村兴🌽业致富的重要🔛依托。过去，不少农🔯村地区因交通不便，农产品只能“养在深闺人未识”。如今，随着农村公路建🎐设不断延伸，电商、物流等新😘兴产业如雨后春笋般涌现，越来📟越多的农产品通过网络平👽台走向全国乃🤢至全球市场，农民的收🦒入也水涨船高。　　在安徽绩溪，有关部门📑对路面进行提质加宽、完善必要排水🍦设施，切实提高了乡村公路的通🎧行能力；在湖北十堰，当地通过国🌗省干线公路和“四好农村路”提档升级、文化赋能、区域协同、产业联动➿等举措，促⛎进农民就业增收……从各地实践来看，农村公路🛰高质量发展不仅😶改善了农村的交通条件，更有助于将农村地区的环境🕚优势、资源⛏优势转化为经🐅济优势和发展优势，这对于🌉实现乡村全面振兴、城乡融合发🆗展和共同🥦富裕具有重要意义。　　当然，农村公路⚾建设并非一蹴而就，仍面临不🚠少挑战。比如，部📤分农村公路建设标准较低，存在路面狭窄、破损严重、配套设🦇施不完善等问题。不仅如此，农村公❎路的养护管理相对薄弱，导致一些公路“重建轻养”，使用寿命不长，且存在安全隐🍚患。此外，农村公路建设还面临🍑着资金短缺、技术人才匮✔乏等情况，也制约了🐳农村公路的高质量发展。　　农村公路😍作为连接城市与乡村的“经济线”“民生线”，其高质量发展⬜直接关系💺到粮食安全、乡村振兴、城乡融合发展等。为此，仍需进一步推动农村公🅿路建设，充分发挥农村公🦍路畅通城乡、高效连接👭市场的作用。近日交通运输部、财政部、自然资源部🐤印发的《新一轮农村🍭公路提升行动方案》提出“因地制宜、科学规划农村公路发展😗重点和时序，合理确定规模和标准”。　　如何让农村的🆓路更好走？加强顶层设计，科学规划🚈布局是关键。各地应根据农村的⛔地理条件、人口分布、产🔗业布局等因素，合理规划农村公路的🌺建设🕛规模和线路走向，避免盲目建设、重复建设。同时，还要强化农🐤村公路连接互通，加强农村公路与国🚾省干线、城市道路、村内道路等以及与🍟其他运输方式衔接，打通“断头路”，畅通“微循环”。对于农村公路🔤管理、养护和运营等💔问题，各地可以统筹现🌌有资🦖金渠道进行支持。同时，拓宽融资渠道，鼓励金融机构、社会力量合法合规🗃参与建设，探索建立更加稳定的农村🕴公路资⛳金投入机制。　　农村公路不仅要“建通了”，更要“建得好”，因🤓为只有把农村公路建🦄得越来越好，农产😎品才能更便捷地运输出去，资金、人才、技术等要素才能加速向💃农村流动，更好帮助农民创富增收。到那个时候，农村公路也将产生🐝更多溢出效应，从而加快补齐我国农村🚸基础设施和公🍆共服务的短板，为农村地区增添更多发💢展的👡生机与活力。(中国👝经济网评论员 臧梦雅)李膺新作《“蓝天之变”记录“北京奇迹”》：重新定义美国大🌔吊在线。在全球货物吞吐🧐量排名前十的港口中，总能频繁看到中国🕌港口的身影。　　厦门港汽😌笛长鸣，巨轮满载🐜着崭新的新能🍂源汽车驶向阿联酋迪⛲拜杰拜勒·阿里港；日照⚪港巨轮往来集散，装载车辆、设备等工程物资🍗驶向马尔代🥂夫项目锚地；宁波舟山港🕙与上海港的航线，则深深镌👻刻进东南亚繁忙的贸👞易版图。　　2025年上半年，中国主要港口完成货👫物吞吐量89亿吨，同比增长4.0%。通过港口连🍗接的全球贸易航线，如一条条坚韧💺的蓝色动脉，为中国外贸注入澎😮湃动能。　　在全球化时代，谁靠近港口，谁就接近国际市🚦场。2025年的中国海岸线，注定将👸涌动着一股强劲的变🔻革浪潮。　　数据上，在全📦球贸易遭受关🧡税冲击的形势下，中国主要港口均交♐出了一份亮眼的成🌼绩单。　　上半年，宁🥐波舟山港凭借71375万吨货物吞吐量⛔再次稳🛶居全国港口首位，唐💔山港和上海港分列二、三位，其货物吞吐量分🚻别达到43357万吨和42559万吨。　　在集🥋装箱吞吐量上，排名前🍼十的港口依次是上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北🕑部湾港和日照港。　　这表明，在全球经🥫济面对不确定性、商品贸📁易受地缘政治影响较大的背景下，港口航🔀运依然是中国商品向全球范围🐛内流通最具性价比的选择。　　值得一提的是，在出口商品中，电动载人汽车(新能源汽车)、锂电池和太阳能电池等“新三样”正以其强劲的增长势🏤头和巨大的👈发展潜力，成为中国外贸结🖨构优化升级🐟的关键动力。　　上半年，“新三样”产品出口👉逆势增长12.7%，领跑中国外🔎贸出口。早在2023年，“新三样”产😴品合计出口就突破万亿元大关，达到1.06万亿元，成为中国外🧖贸出口的新名片。　　“新三样”释放外🍴贸新动能，正是依🔤托于港口网络体系不断😌完善与效率跃升。　　如，上半年，青岛、天津、泉州、珠海等港口😈已陆续新增🛶直航拉美、非洲、东南亚等地航线，为“新三样”产品打通出😆海快车道。　　自古以来，港口一直是沿🥧海城市兴衰的关键命脉，也是扼守的💐要冲与安全的屏障。　　“十四五”期间，中国港🔍口万吨级以上泊位增加379个、总量达2971个。沿海⏬港口重要港区🔡铁路进港率超70%，形成了多个世界级港口群🔛。　　2024年，中国港口平均每😈小时吞吐3.8万标箱；中国10个🐎样本港口集装箱船舶直靠率均值达89%，在锚地平均等待🚴时间缩短至19小时，服务效👟率较上年提升1%。　　随着中国与东盟、共建“一带一路”国家经贸往来愈发密切，一些沿🏸海城市瞅准航运机会，加码港口建设。　　2025年，天津港集团🏁在码头提升改造、堆场改扩建、航道扩能、新能源等🍫领域共有21项重点建设项目，总投资规模约195亿元。　　这🍘样改扩建的港口还有很多。　　据不完全统计，上海港、广州港、大连港等一🔛批码头项目也都在建设中。　　当前，5G、人工智能、大数据🤯等技术已经在中国港口广泛应用，大幅提升“新三样”等复杂货物🗯周转效率。　　“智慧”加持下的中国⏱港口逐渐🕳成为畅通国内国际双循环🔭的核心节点，其辐射力与承👌载力正经历质的飞跃。　　如，沿海主要港口正👾与中欧班列、西部陆海新🔐通道深化联动，打造“海陆空铁”立体化物流🌰体系，为外🦆贸企业提供多样化、韧性强的供应链🍹解决方案。　　当“新三样”的巨轮从厦门、天津、泉州、珠海等港🏎口鸣笛起航，一个🌅由港口驱动的万亿级外贸新🤵生🖊态已蔚然成势。它托举的不💬仅是“新三样”破浪出海，更是中国在全球🎠产🎪业变革浪潮中锚定未🔏来的战略支点。　　(“三里河”工作室)

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（青岛日报／观海新闻记者 宇文毓）