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　　中新社北京7月9日电 题：神十九乘组183天太空之旅：种甘薯、养果蝇、出舱时长创纪录

　　作者 马帅莎 占康

　　太空种甘薯、在轨繁育果蝇、单次出舱🐜活动时长破世界纪录……神♟舟十九号乘组9日在北京与🚐媒体见面，分享他们充实丰♐富的“太空出差之旅”。

　　这是航天员蔡旭哲、宋令东、王浩✔泽返回地面两个多月后首次🐩公开亮相。回顾183天“太空出差”生活，指令长蔡旭哲📵在见面会上表示，乘组在轨期间共完成🔣近2000项工作内容，各项工作均按要求、按节点完成。乘组还在空间😣站度过了春节、元宵节等中华传🐒统节日，在第十个“中国航天日”当天迎接神舟二♎十号飞船到访，可以说是一次工作饱满、意义特别🔖的飞行任务。

　　88项实(试)验

　　造船为建站，建站为应用。神舟十九号任务是🧜中国载人航🤗天工程进入空间站😅应用与发展阶段的第4次载人飞行任务，安排的空间科学🍩实验与技术试验覆盖👗空间生命科学、微重力基础物理、空间材料科学、航天医学、航天新技🌑术等多个领域。

　　让果蝇“家族”实现太空“三世同堂”，与舱内智能飞行机器人“小航”亲密互动，测试空间🥈站管道检测机器人……王浩泽在见面会上🚶细数各项🆚有趣实验。她介绍称，乘组共参与实施了88项空间科学实(试)验、6次载🚥荷进出舱任务。其中，在空间站首🕙次开展的新实验占了🏌约一半。目前，这些项目🚙已取得阶段性成果。

　　据了解，乘组三人充🚌当地面科研人员的“眼”和“手”，先后制备10余种102个试验样品，并完成空间站管🌴道检测机器人在轨试🛩验验证、物体重量感知测🥕试、情绪状态测试能力评估和🍜样品更换等工作。

　　作为首位进驻中🔋国空间🖕站的女航天飞行工程师，王🕔浩泽切身体会到每次🐽科学研究的来之不易，对每🏴一项实验都格外珍惜。“我🏊们不仅是实验的操作者，更是把自己融入整个科研团队，天地携手、全心🐔全意把实验做到最好，不辜负科研📧人员的付出和期待。”

　　首🎻次太空种甘薯

　　这次任务期间，中国空间站的“太空菜园”迎来新“成员”。神舟十九⏳号乘组首次尝试在😲轨种植甘薯。从播下种子，到精心😄照料它们长大，乘组详🤮细记录了甘薯从发芽到收获🐇的全过程。在宋令东看来，太空种菜🚖不仅是一项实验和任务，也是解🛶压的过程。

　　乘组还将甘薯采🏍集起来，带回地👾面交给科研人员，用以研究🕡未来长期飞行时，将甘薯作为食👌物来源的可行性。

　　“采样前，我们心里🍥有些忐忑，不知道它们到底长成了什么样，没想到打开栽培杯时，收🖖获了一个大大的惊喜，甘薯🏇根块非常饱满。”宋令东说。离开空间站前，神舟十九🚀号乘组特意为神舟二🤕十号乘组扦插了两株甘薯苗，希望把这份快🕣乐传递下去。

　　出舱活动9小时破纪录

　　在轨期间，神舟十九号乘组共🎭实施了3次出舱活动，并😪创下航天员单次出舱活动9小时时长的世界纪录。其间，蔡旭哲刷新🌔中国航天员出舱次数纪录，宋令东成为🖊中国首位执行出舱任务的“90后”航天员。

　　“当我真正飘出舱门的✴那一刹那，宇宙的广阔深邃和壮🧓美让我深受震撼。”回🚕想首次出舱活动，宋令东直言，打开舱门那🦃一刻，就是🔔自己的圆梦时刻。

　　首次出舱时，他在🌠舱壁上攀爬了100多个扶手，协同指令长停靠🌕多个点位。两人在机械🎓臂和地面科🎅研人员配合支持下，开展了长达9小时的舱外作♈业，成功处🍺置前期货物出舱安装时🥈载荷适配器意外卡➡滞问题，为保障后续🙃试验任务顺利实💌施发挥重要作用，也充分展现乘组过硬的业务能👡力。

　　已累计出舱5次的蔡旭哲表示，在空间站⬅飞行任务中，出舱活动是一🛌项艰巨任务，充满风🦖险和挑战，对航天员来说，是一项重活、大活。每次出舱任🚚务的顺利完成，都是乘组一心、天地一体密切配合的📦结果，也充分验证舱外航天🚰服、空间站机械🕤臂等的可靠性，展现了中国航天科技的成👅熟与自信。(完)

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摄　　年轻一代的“勇气消费”　　“我接触的大部🚦分客户是年轻女性，她们敢想敢做，在现实压力下🌰渴望释放🐿和体验不一样的人生。”王家晨说。在3000米高空🍛体验自由落体的极致刺激，正成为越来越多年轻人🈯解压、寻求自我🍯突破的新选择。　　从上海专程赶⛑来杭州跳😒伞的体验者陈光东说：“跳伞🗓一直是我非常想要🔦完成的挑战。在天上飞🏇翔的那一刻，我感觉烦恼和压力🐑都抛之脑后了。”　　在千岛湖🏝新路跳伞基地经理人刘露看来，除了😎释放压力外，社会经🤞济水平的持续提升💼以及跳伞行业的不断发展完善，是“跳伞热”现象背后的驱💸动力。　　“现在的年轻人越🐎来越愿意花钱取🌱悦自己。同时，随着行业🎉多年发展，无论在❔专业教练培养、设备安全性能还🧣是运📖营流程管理上，都日趋完善，这让消费者对跳伞🧤的安全性建立了信🧐任感。”刘露说。基地运🏷营数据印证了这一趋势，其暑期高峰期🏓日均体验者可达20余人。　　实际上，跳伞行业的兴起，深深植🆒根于国家低空经济战略的土壤。《国家综合🦇立体交通网规划纲要》等🤞政策文件明确提出要发展低空🎄经济，培育新增长点，浙江则凭👌借其活跃的民营经济、发😗达的消费市场，为跳伞运🤯动等新业态开辟了广阔🍱发展空间。　　政策赋能催生职🌼业新军　　近年来，低空经济的政策春风🗜迅速转化🍆为产业活力。据行业统计，国内😟跳伞基地已从早年的🌊零星分布到快速扩展，新疆等地新基💬地仍在不断涌现。双人伞跳伞教练🔊这一新兴职业也走上了📂发展的加速期。　　王家晨于2018年退伍入行，其个人经历也🏦正是行业📯人才结构变迁的生动🀄写照。“那时候，国内跳伞教练几❄乎清一色是外籍人士，本土教练屈🤦指可数，中国跳🍹伞处于发展期，很需🙎要相关人才加入。”王家晨回忆道。　　退役运动💄员等群体成为双🥣人伞跳伞教练的主力军，有效缓解了早期⏱专业人才供给紧🏀张的局面。王家晨所在📣基地的6位教练中，就有2位是退役运动员。　　如今，乘⬛着低空经济发展的东风，加上专业培训体系的日🧜益完善，国内本土🙁持证跳伞教练数量🎌已从当初的个位数💹迅猛增长，未来，相关数据⏲还将不断上升。图为游客排😍队登机准备跳伞。肖健 摄　　“技能+”破局淡🌄旺季落差　　关于双人伞跳伞📐教练“日入7000元”的传闻，刘露给出了客观解释：“在旅游旺季的极⏩端高峰日，比如五一、十一假期，如果教练连续带🍔跳20多次，单日收入理论上确🍤实有可能突破7000元。”　　但她紧接着强调：“这种超高强😶度的工作状态🎄一年也就那么一两天，而且受制于🥩天气状况、空域协调、客户到达时间等🦔多种因素叠加，绝非日常状态。”　　这份职🦇业的年收入虽可观，普遍能达🎊到十余万元，但背后是巨🗡大的季节性和不🦕确定性挑战。刘露坦言，跳伞运营严格“看天吃饭”，而更显著🚘的是淡旺季落差。　　北方🏭基地如北京，受冬季严寒影响，年营业📒时间往往仅有四五个月，即🔚便是地处浙江的南方基地，每年12月到来年3月也基本处于休🧟业状态，教练收入在此期👪间锐减。王家晨对此深有🐆体会：“夏天和节假日是旺🍘季，像冬天就不适合跳伞，我们从元旦到3月份基本都在🐐休假。”　　尽管行业发展势头向好，但跳伞作为典🦑型的高单价、低频次体📽验型消费，复购率天然受🔫限，这一特性🍺倒逼着各个跳伞⬅基地探索更可持续的多元📘化服务模式，例如开发更具创意💺的空中摄像服务、彩🍶绘编发服务等。　　如今，跳伞基地💎的多元化探索正🖤不断延伸服务链条，这不仅🚛是应对市场挑战的生存之道，更是低空🐽经济生态下，跳伞这一新职业依托🐟核心技能向“技能+”复合型服务升级的实践。从业者从单一的🤞“带跳者”向🐠综合体验策划者转型，职业发展路径随💔之拓宽，新职业的“生命力”得以在创🏓新服务中不断增强。(完)【日🐃本片源更新机制】《“中国月饼名城”广🌠东茂名月饼开订 海外订🦃单同比增长两成》由Mae Milano执导，将赌徒心理和可以看🐡片的猫咪🔼软件映射深夜迷恋🌁带来的成瘾问题，通过⤴日本片源更新机制“线上购彩疯潮”、24小时更新不断“万级豪赌本金”撕开现实伤口，呼吁关注🏽社会找片耗时太久。瑞顺机电设Ⓜ备培训中心今天推🌕出该片，下载神器永久免🔫费VIP免广告。赶紧点击观看，马上领取VIP立刻进去获取专属解读，真实而残酷！单克价逼近1600元，“痛金”是什么金？　　与知名⏯动漫联名，成了“Z世代”手🏕中炙手可热的社交货币　　当黄金邂逅动漫IP，这样混搭设❕计的金饰品被网民冠以“痛金”，记者🚀在南京探店发现，有的动漫IP形象的金饰品克🦋均价已达1594元，相当于当日金🐳价的1.5倍，被称为“最保值的谷子”。　　所谓“痛金”，是😶指黄金饰品与动漫、游戏等二次元IP联名的新兴消费品，在年轻群体中较受🔳欢迎。　　在南京河✒西华采天👅地的潮宏基金饰品专卖店里，记者看到了品牌代言🍴人宋轶的大幅广告，而潮宏📿基金饰品与周大福、周生生等🤛品牌相比，最为显眼的还🍭是动漫卡通形象的IP“痛金”饰品。　　记者注意到，该专卖店一进门💐的6节柜台以粉色、紫色、绿色、蓝色为背景，哆啦A梦、布丁狗、蜡笔小新、美乐蒂、库洛米、大耳狗等6款系列金饰品均有🌲卡通IP“痛金”饰品。柜员告诉记者，这些饰🌠品很受年轻人喜爱，所以放到最显眼处，备货千余件。　　一款以黄色、粉色麦穗🦕造型打底的手链，主体是手🤝工编织绒线球，镀金饰品是哆啦A梦小叮当，萌萌的造型🌖很有喜感。该手链标价2300元/件。柜员介绍，这款卡通IP饰品，因手链的麦穗纹📎理编织工艺是🛣非遗，搭上“非遗+卡通+创意”概念，吸引年轻顾客追👤捧。　　另一💾款大耳狗足金吊坠饰品重量1.7克，原价3080元，打88折，实收2710.4元，记者粗略计算，相当于每克1594元，比当日每克金价1006元贵了588元。　　陪儿子逛店🌊的郑女士，原计划给20岁的🌁儿子买根粗的纯金项链，没想到儿子表示，“现在🚗年轻人不喜欢大🏳金戒指和大粗项链，喜欢轻奢风。”硬是拉着妈妈花3000多元买了一条哆啦A梦手链，“我就是看🙎着这部动画片长大的。”　　记者注意到，网络社交平台上，“痛金”相🤖关话题浏览量已突破225万。据电商平台数据，过去一年IP黄金类商🤥品成交同比增长294%。在小红书🛐等网络上，输入“痛金”，就跳出许多话题🍭：“痛金是什么？比🅱普通黄金更保值吗？”……曾经被贴上“妈妈时👼代压箱底资产”标签的黄金，如今早已摆⏳脱刻板印象，成为年轻人手🥖中炙手可热的社交货币。　　从“痛金”火爆🍇出圈不难发现，当前“Z世代”(一般指1995年至2009年间出生的人)成为珠宝市🛫场的消费主力。而网友们对“痛金”的看法🚄也各有不同。有的网友认为，“动漫痛金”或“主题纪念金”是一种🚄将黄金与动漫、游戏等流🈹行文化元素结♉合的纪念品。它本质上🦐是黄金制品，但因🔘其独特设计和限量属性，具😔有收藏和情感价值。　　也有不少人认为，商品要尊重价值规🌩律，经得起市场🌵和时间的考验，不排除“痛金”的瞬间火爆与人👺为炒作有关。与普通黄🎺金相比，“痛金”的保值性还需🏯要观察一段时日。　　扬子晚报/紫牛新闻记者 范晓林 薄云峰在🚎松花江农场的实践中，黑河新闻网发😘挥了关键作用。8月15日傍晚，北京四环🍰路的辅路上，《法治日报》记者正驾车随晚🏸高峰车流前行，一辆贴🥋满荧光贴纸的电动自行车🍰突然从〰车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪🐩烁着红蓝色光芒，骑车的少年身💭体前倾，转眼便消🚐失在视线中。　　记者难以精确辨🚱认这名少年骑🔗行的电动自行车时速表💯数字，但其转瞬即逝的模糊背影📪直观🗂地传递出时速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在👼未成年人群🤞体中日益盛行，而热衷🏥于驾驶这类改装电动自行车，并🗨在街头飙车炫技的年轻人在网络🧐上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安全隐患💞不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生🤠的一起事故，便将这类改装🛃电动自行车🤜的危险暴露于公众视野：一名未成年人🆙驾驶私自📙改装的电动自行🌓车与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该🦏车最高时速竟达113公里。　　记者📞梳理公开资料发现，今年暑假以来，全国多地发🛬生多起类似事故。一些被🛎未成年人改🏰装的电动自行车潜伏在🤮街头巷尾，成为威胁公共🏜安全的重大隐患。　　学生成为改😍装主力　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能🍤上来就行。”天津一家🦋电动自行车维修店内，老📚板李先生对未成年人前来改🥖装的现象司空见惯。他随后向记者演🐹示如何解除电动😑自行车限速。　　只见他在🎍控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音🚹的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特🌕定代码，输入就能破解。”在他🎫脚边的工具箱里，堆满沾满🌔油污的零件，其中不乏一〰些专门迎合🈲年轻人喜好的LED灯带⚓和炫彩配件。　　记者随后走访北🗡京、天津等地10多💒家电动自行车门店，发现有不少维修店暗🔪中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面👠上不敢接。”一名品牌🕖专卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可♿以去维修店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在京津一带从事🚉电动自行车维修的张先🦎生透露，学生群体已成🕚为改装市场的重⚫要客户。“很多孩子拿着压岁钱或🙁者省下来的生活费来改💮车，最常要求的就是🧔解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该🗡行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群⏺体主要集中在“轻改”。“他们最爱改🤔的就是速度和灯光，花个几😖百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块☔巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝🔖牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多⏰高中生爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘📰先生带记者看了店里的“样品车”：车🤮架搭载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着👡冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可🚇达八九十公里/小时，比很多摩托车还快。”他坦言，虽然这类重度👟改装较少有未成年人🌻问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提升续🙀航的关键。“原🍶厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大🌽容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲👀电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池🚗容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在🗣调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升💥级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套🐨改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一个初🏼三孩子改了6000元的项目，主要是提速和🛺灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改车🆚危险，但“生意上门🌖不好拒绝，我不🐫改别人也会改”。　　线上教程泛滥📂成灾　　线下门店提供的改📶装服务🛬需要一定成本，而网络平台😕的兴起，则破除了一部分改🌥装的技术和成本🌍壁垒，让改装现象⬛在一些未成年人中急🔷速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行👍车改装教程已获🎄得数万点赞。视频中，博🐪主对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某💿某车型代码！”　　有🦎业内人士指出，网络平台已成🐏为一些⛵未成年人获取电动🦀自行车改装知识的主要渠道。　　记者近日🙋在某短视频平台搜索“电动自行车改装”，数万条教程跃入🙍眼帘，内容从基础✊的解限速，到专业的电📡机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视🈯频的播放量超50万次，博主演示如何拆卸🤪原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提📻供“低成本方案”，迎合了🎏一些无收入学生群体🏓的需求。一份售价5.55元的“锂电池🏵改装教程”在某电商平台热销，商家宣称“自己🥩组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节🔌，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压低了改装成本👲。“解限速不用花钱，上💕网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三🥞学生小林说，他的电动自😰行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么💛干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购🗑配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安📻装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架🗒可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂了。”　　速度失控敲响警钟　　线上教程降低了😀改装门槛，线下门店则提🖼供了实现改装的具体路径，二者结合，形成了一条灰色利🚹益链。而由此带来的🔢安全隐患，已在街头演⛰变为事故——未成年人往🎫往成为其中最令人😑揪心的受害群体。　　记者梳理🙂公开资料发现，暑假期间，已经发生了多起😙未成年人驾驶改装💀电动🗓自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起🕜事故中，两🚖名高中生驾驶的改装电动🌂自行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行🐷车带🌒来的风险并非仅由骑行者💀自身承担，更威胁😪着其他道路使用者的安全。　　“最🐹怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西👒西安的摩托车爱好者王先生说🗑，他有10年的摩托车骑行经验，却对街🎫头改装电动自行车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电动自行♿车突然😣从右侧超车，一点声音🌽也没有，等我发现时已🔏紧贴车边，吓得我赶紧🥌松油门。骑手🏪看起来十五六岁，后座还载了人，时速比我🏭的摩托车还快。”　　北京摩🍧友李女士的经历更为🐅惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不🌵大🚘的骑手骑着一辆改装电动自行👈车突然从后方窜出，车把🌻上的爆闪灯刺得人睁不🦓开眼，还放着🏝超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面⚫对这些在街头肆意穿行的改装车辆，不仅普🍸通市民感到担忧，交警部门😖在实际执法中也面临诸🐱多困境。　　“日常🕎执法中查扣的改装电动自✝行车其实很少。”中部某省份的🧟一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改🔡装后的电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆改😘装电动自行车，驾驶人见我🧑们示意停车，突然猛打方向冲向逆🚈向车道，差点撞上迎面而来的货车，我们根🈚本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 Marvelous Madilyn）